第二部黑匣子目前还未找到

新华社记者25日从东航MU5735航空器飞行事故国家应急行事故国家应急指挥部获悉，第二个黑匣子尚未找到，救援现场正在密切关注搜索，相关消息以总部新闻发布会新闻发布会为准。
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较早消息
MU5735搜索72小时全记录。
截至3月24日晚，东航MU5735坠毁72小时以上，搜救工作仍在继续。目前，事故的主要撞击点已基本确定，飞机残骸共发现21件遗物183件。
搜索72小时全记录。
专家：
初步读取和分析黑匣子数据需要10到15天。
目前，3.21东航飞行事故现场正在网上搜索第二个黑匣子。记者了解到，当地降雨或泥水掩埋坠机现场的关键物品，增加了搜救难度。
鉴于已发现的黑匣子，专家表示，黑匣子必须通过数据提取、翻译、分析，然后形成情况报告。获得初步分析结果大约需要10到15天。然而，在事故调查报告中形成最终结论可能需要更长的时间。
东航客机坠毁事故最新消息汇总。
搜救工作的进展是什么？压缩飞机的维护成本是真的吗？安抚和善后处置情况如何...24日，3.21东航MU5735航空飞行事故国家应急处置总部第四次新闻发布会在广西梧州应了一系列公众关注的问题。
一、黑匣子搜索、译码等工作进展如何？
民航局航空安全办公室主任朱涛表示，3月23日晚，第一个黑匣子（驾驶舱语音记录器）已由专人送到北京的翻译实验室。数据下载和分析正在进行中。目前，存储单元不能排除损坏的可能性。目前，我们正在努力寻找第二个黑匣子（飞行数据记录器）。
二、除了黑匣子还搜到了什么？
广西消防救援队队长郑西表示，截至24日16时，搜救人员已将21件受害者遗物、183件飞机残骸和一些受害者残骸移交调查组。
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3月24日，搜救人员在事故现场附近搜索了另一个黑匣子。新华社记者陆波岸拍摄。
朱涛说，发现的主要飞机残骸包括发动机叶片和涡轮残渣、发动机吊架残渣、左右水平尾翼残渣、副翼自动驾驶动力和部分翼翼翼残渣，还发现了机组逃生绳和机组手册残渣和部分机组文件。
三、事故主要撞击点是否确定？
朱涛介绍，事故的主要撞击点已基本确定。大部分飞机残骸集中在主要撞击点周围约30米的核心区域，深度从地表向下延伸至约20米。
4、恶劣天气对现场救援有什么影响？
郑西介绍，连日来，藤县地区连续降雨，增加了现场救援的难度。一是降雨造成事故核心区积水；二是经专家评估，事故搜救现场存在小规模山体滑坡塌方的风险；第三，雨后道路更加困难。事故区远离公路，山路狭窄湿滑，大型消防救援车辆和设备无法靠近。
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3月24日，搜救人员在事故现场核心区搜索了另一个黑匣子。新华社记者周华摄。
郑西说：针对这些问题，我们都做出了相应的安排和部署，尽可能缩短搜救时间，提高搜救效率，以确保安全。
5、失事飞机是否涉及拨叉维修？
东航宣传部部长刘晓东介绍，B1791号飞机仅6.8年，共飞行8986架，未达到机型适航指令标准中拨叉部件最严格的维修标准-22600架飞行起落。坠毁飞机不涉及零件的维护。
六、机头是否垂直向下撞击地面？
鉴于表示，由于航空事故调查是一项专业、系统的技术工作，调查人员需要与技术专家和相关单位合作，以澄清事实。
朱涛说，目前的主要任务是充分搜救和保护现场和固定证据。在做好现场调查的同时，其他方面的证据收集工作已同时进行，包括封存和整理相关记录和数据，组织目击者访谈，并总结和分析收集到的各种证据和数据。任何重大发现都将在第一时间向公众公布。
七、东航压缩维修费用是否属实？
刘晓东表示，即使疫情期间航班量减少，为了确保安全，东航的维修成本也没有降低，而是增加了。2021年的维修成本比2019年高出12%，相关数据公开有据可查。
八、东航安全隐患排查情况如何？
刘晓东表示，目前，东航及其公司已暂停223架波音737-800架飞机。东航加强了安全隐患排查，梳理了思想认识、专业团队、放行标准、规章制度、管理链、保障能力、责任落实等7个维度的36项自查清单，制定了飞行、机务、运控、空防等专业系统专业系统的专项安全控制措施，动态清理问题隐患，持续清理。
刘晓东介绍，目前正在运行的所有客机均符合中国民航的安全适航标准。暂停的客机应按最高安全标准进行检查和维护，以确保其适航性。
九、安抚和善后处置工作情况如何？
刘晓东介绍，截至24日上午8时，广西梧州（含藤县）共有305名旅客家属，涉及52个家庭。东航在广西梧州派出了161名家庭援助人员，当地也派出了大量专班人员。双方密切配合，为旅客家属提供全过程的服务保障和安通。
刘晓东说，在总部的统一安排下，200多名乘客家属前往事故现场。从今天起，东航和地方政府工作人员将对梧州、昆明、广州等城市的所有乘客家属进行一对一的慰问。同时，还成立了专门的信息统计小组，不断收集和更新乘客家属的需求，尽最大努力提供良好的服务，确保所有家属。
10是否会邀请美国国家运输安全委员会协助调查？
朱涛表示，目前的工作重点仍在寻找救援，并在事故调查的早期阶段收集证据。进入事故调查阶段后，邀请有关方参加事故调查。